Сага о Джоне Сноу и Рамсее Болтоне в хите HBO «Игра престолов», возможно, достигла предсказуемо зверского и ужасного конца, но очень похожа на продолжающуюся драку между Flipkart и Amazon на индийском рынке электронной коммерции, битву между Олой и Uber для превосходства на рынке такси страны становится длительной и растянутой сагой без видимого конца в поле зрения. Однако потребители не должны жаловаться. До недавнего времени идея службы такси по требованию была почти неслыханной, и нужно было полагаться на общеизвестно ненадежные авто-рикши или традиционные такси, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. С появлением Олы, Uber и другие службы, такие как Meru и ныне не существующее Taxi For Sure, приветствовали поездку на относительно чистом транспортном средстве с кондиционером, которое стало таким же легким, как яблочный пирог. Несмотря на то, что ценообразование началось с более высокой стороны, жесткая конкуренция гарантировала, что эти услуги сегодня намного более доступны, чем 4-5 лет назад.
Однако обеспокоенность по поводу безопасности клиентов и жалобы на выставление счетов, поведение водителей и плохие маршруты часто преследуют эти агрегаторы кабины, заставляя правительственные учреждения в различных городах время от времени вмешиваться, чтобы регулировать эти компании, которые по большей части избегали любых серьезные нормативные ограничения до сих пор. Несмотря на то, что ни один оператор app-cab не совершенен, многие из нас настолько привыкли к этим услугам, что для нас стало бы почти невозможным представить себе возвращение к погоне за обычными такси или поимке авто-рикш и торгуемся с ними за плату. Итак, с такими приложениями, как Ola и Uber, обеспечивающими путь наименьшего сопротивления, есть ли какие-либо существенные преимущества использования одного над другим? Или это две стороны одной медали? Чтобы лучше понять эти сервисы и посмотреть, не упускаем ли мы что-то, отдавая предпочтение одному из них, давайте подробно рассмотрим некоторые преимущества и недостатки использования Ola и Uber в Индии:
Пользовательский интерфейс и простота использования
И Ola, и Uber доступны на нескольких платформах, поэтому, используете ли вы устройство Android, iPhone или даже телефон на базе Windows, вы сможете загружать и использовать оба приложения на своем устройстве. Однако после того, как вы установите их на свой телефон, первое, что вам нужно помнить, - это то, что вам абсолютно необходимо включить «Location Services / GPS» на вашем устройстве, чтобы приложение Ola работало. В то время как Uber также когда-то требовалось включить GPS, большое обновление, выпущенное для приложения в прошлом году, теперь означает, что вы на самом деле можете захватить такси, не отказываясь от своего текущего местоположения, что, безусловно, хорошо с точки зрения конфиденциальности, при условии, что вы достаточно играете, чтобы каждый раз вручную вводить адрес получения.
Uber
Открыв приложение Uber, вы попадете на страницу, обозначающую ваше местоположение на карте вашего города (при условии, что у вас включен GPS). Вышеупомянутое обновление, которое было выпущено в США в конце прошлого года и в Индии в начале этого года, сделало процесс бронирования действительно легким, поскольку вам даже больше не нужно вводить свой адрес получения . GPS укажет ваше текущее местоположение, и вам просто нужно будет указать пункт назначения в большом белом поле в верхней части страницы, где просто написано «Куда?». Когда вы начнете вводить текст, вы будете представлены различные варианты на выбор, и как только вы увидите вариант, который вы действительно ищете, просто нажмите на него, и приложение покажет вам тарифы на такси в каждой категории после быстрого расчета.
Что касается пользовательского интерфейса, вы получаете «меню гамбургеров» (три маленькие строчки) в верхнем левом углу целевой страницы приложения, при нажатии на которое появляется наложение, показывающее ваш рейтинг и позволяющее вам связаться со службой поддержки., претензии возмещения, зарегистрировать жалобу и получить доступ к настройкам учетной записи. В целом, это довольно интуитивный пользовательский интерфейс, который только улучшился с недавним обновлением. Что касается дизайна «белый на сером», он выглядит стильно и утонченно, хотя и скучно. Компания также развернула «совместное использование местоположения» и несколько других новых функций с вышеупомянутым обновлением несколько месяцев назад, о которых мы рассказали только в прошлом месяце.
Ола
Это в значительной степени та же самая история с точки зрения того, что вы видите свое местоположение буквально на карте, но в отличие от Uber, у вас будут все доступные категории кабины, отображаемые внизу самой целевой страницы, и вам понадобится выбрать один, чтобы получить свою оценку. Ola предлагает ошеломляющий набор опций, которые, честно говоря, могут немного запутать, если вы новый пользователь. Даже опытные пользователи должны тщательно ориентироваться в приложении, чтобы не выбирать неправильные варианты. Доступные категории включают Share, Micro и Mini, а также три различных варианта его самого дорогого уровня «Prime», включая Prime Sedan, Prime Play и Prime SUV . Компания также предлагает непомерную цену категории «Люкс» в Бангалоре, но у меня не было возможности проверить это, живя только в Калькутте и Дели с начала эры app-cab.
Что касается пользовательского интерфейса, у Олы также есть «меню гамбургеров» в верхнем левом углу главного экрана приложения, как и его соперника из Сан-Франциско. Вы можете нажать на эту кнопку, чтобы просмотреть свою историю поездок и другую информацию, такую как рекламные акции, уведомления, платежи и т. Д. В целом, это хорошо разработанное приложение, легкое и определенно менее ресурсоемкое, чем Uber . Что касается дизайна, каждому свое, но лично я нахожу белый-желтый дизайн солнечным и веселым, но при этом не ярким и не громким. На самом деле нет ничего выбора между этими двумя приложениями, но я надеюсь, что Ола немного прояснит беспорядок и сделает его интерфейс немного менее запутанным для пожилых людей и людей, которые являются новичками в смартфонах.
Примечание: вы также можете заказать Uber прямо с вашего компьютера . Для этого вам нужно перейти на выделенный поддомен, который Uber настроил для этой цели. Вам нужно только указать свой номер мобильного телефона и пароль, чтобы этот метод работал. Хотя нам удалось забронировать Uber таким образом, он не казался таким же интуитивным, как стандартный метод.
У Ola также есть режим бронирования «офлайн», который позволяет людям без доступа в интернет забронировать такси, хотя для работы этого метода вам все равно придется использовать приложение для смартфона. Вы получите эту опцию автоматически, если откроете приложение Ola на своем телефоне без мобильных данных или Wi-Fi. К сожалению, в нашем случае повторные попытки бронирования Олы с использованием этого метода оказались безуспешными.
Наличие и самовывоз
Uber
Исходя из личного опыта, Uber почти никогда не отказывается от поездки к клиенту из-за недоступности транспортных средств, особенно если вы хотите забронировать одну из более дешевых услуг, таких как Pool или Go. За несколько лет использования сервиса в Калькутте и несколько месяцев в Дели я очень редко не мог найти такси, хотя цены, указанные в час пик, зачастую не для слабонервных. Еще одна проблема с попыткой приспособить всех, кажется, уникальна для UberPool. Компания часто сопоставляет вас с гонщиками, которые едут в совершенно другом направлении, что означает, что поездки UberPool часто идут по чрезвычайно длинным и запутанным маршрутам, что обычно приводит к увеличению времени в пути.
Ола
В отличие от UberPool, пассажиры Ola Share обычно сравниваются с другими гонщиками, движущимися в одном и том же общем направлении, поэтому никто не должен делать длинный объезд. В этом случае попытка забронировать поездки на акции в час пик может быть немного болезненной, поскольку компания часто отклоняет запросы на поездки (по крайней мере, в Калькутте и Дели), потому что другие такси, работающие на акциях в регионе, не ездят в в том же направлении. Хотя это различие неприменимо, если вы хотите заказать UberGO или Ola Micro (или выше), вы все равно с большей вероятностью получите сообщение «Кабина недоступна» от Ola, чем Uber, независимо от категории, которую вы ищете в.
Есть еще пара важных различий между Ola и Uber, когда дело доходит до опыта погрузки. Во-первых, есть ETA, которая предоставляется вам во время бронирования. В то время как Ола почти всегда недооценивает время, необходимое для пробежки по загруженному городскому трафику, Uber в целом немного более реалистичен со своими ETA, хотя, как скажет вам любой, кто широко использует службы, вам повезет, если вашей кабине действительно удастся прибыть вовремя, независимо от того, какой вы забронировали.
Во-вторых, Ола выдает OTP гонщику каждый раз, когда заказывают такси, независимо от категории. Как гонщик, вы должны сообщить об этом водителю, который вводит его в свое приложение для проверки серверами Ola. Хотя это дополнительный шаг, который иногда может быть немного болезненным, на самом деле это большое новшество, поскольку оно значительно снижает шансы на путаницу, и Uber преуспел бы, чтобы внедрить нечто подобное, по крайней мере, в странах с хаотичным движением, как в Индии.
Профессионализм водителей и чистота автомобилей
Еще большее разочарование, чем необходимость ждать вашего такси дольше, чем ожидалось, заключается в том, что водители, приняв запрос на поездку, часто звонят вам, чтобы узнать пункт назначения, и незамедлительно отменяют, если считают, что поездка не будет достаточно прибыльным для них. На самом деле, они очень часто просят вас отменить, чтобы избежать штрафов за отмену поездки. В то время как Ола и Убер взимают с гонщиков номинальную «плату за отмену» в этих случаях, вы можете получить их чаще, чем нет, но об этом позже. Хотя эта проблема затрагивает как Ola, так и Uber, я лично обнаружил, что драйверы Ola с большей вероятностью будут вызывать вас без необходимости, чем драйверы Uber, которые помогут им с навигацией или узнают пункт назначения.
Помимо профессиональной этики, водителям на обеих платформах также не хватает надлежащей подготовки для навигации, хотя те, которые долгое время находились на платформе, обычно справляются с этим лучше, чем новички. Если вы действительно хотите подстричься, я бы сказал, что водители Uber немного лучше подготовлены к использованию GPS-навигации, чем их коллеги из Ola, исходя из моего личного опыта и опыта моих друзей, родственников и коллег.
Хотя большинство водителей в Оле и Убер относительно более вежливы, чем традиционные водители такси и авто, обе компании все равно преуспели бы в обучении их тому, как общаться в вежливом обществе. Сказав, что, основываясь на личном опыте и неофициальных доказательствах, собранных на различных онлайн-форумах, досках объявлений и в социальных сетях, Uber, кажется, имеет несколько более высокий стандарт, чем Ola, когда дело доходит до найма водителей, хотя ваш пробег может варьироваться.
В то время как я обнаружил, что большинство кабин Ola и Uber относительно чистые, транспортные средства Ola, будь то в Калькутте или Дели, неизменно выглядят хуже по износу по сравнению со своими аналогами Uber. В то время как вы ожидаете, что автомобили будут страдать от царапин и царапин на наших непослушных дорогах, автомобили Uber в целом выглядят лучше, чем автомобили Ola. Что касается самих автомобилей, я лично боюсь сесть на Инди и Индиго, так как они хуже всех по уровню NVH (шум, вибрация и резкость), но Dzires, Xcents и Wagon R держат их форма намного лучше в течение более длительных периодов времени.
Тарифы и способы оплаты
Давайте смотреть правде в глаза. Хотя все вышеперечисленное важно, для многих из нас важнейшим фактором является стоимость проезда. Лично я открываю оба приложения на своем телефоне и сравниваю тарифы на двух платформах, прежде чем приступить к бронированию. Для таких мелочей, как я, почти всегда служба запрашивает более низкую плату за проезд, которая в итоге выигрывает. Хотя Ola Share обычно дешевле на более коротких расстояниях (по крайней мере, в Дели), картина полностью меняется с увеличением расстояния. Как правило, UberPool и UberGO значительно дешевле, чем Ola Share и Ola Micro соответственно на расстояниях более 6 км, но только до тех пор, пока вы не получите страшное сообщение «Тарифы выше из-за возросшего спроса».
тарифы
Ола
Как упоминалось ранее, Ola предлагает категории Micro, Mini, Prime Sedan, Prime Play и Prime SUV вместе с Ola Share, которая поставляется с фиксированными авансовыми тарифами, основанными на расстоянии. За микро, компания взимает рупий. 6 за км до 15 км, после чего тариф увеличивается до 12 за км. Кроме того, вы также платите рупий. 1, 5 в минуту как «Стоимость поездки». Для Mini плата увеличивается до рупий. 8 за км и рупий 16 за км соответственно, в то время как время в пути увеличивается до рупий. 3 в минуту. Prime Sedan и Prime Play оба стоят рупий. 10 за км в течение первых 15 км, и увеличивается до рупий. 16 за км после этого. Главные внедорожники начинаются в рупиях. 15 за км. Хотя тарифы Ola Share обычно ниже, чем UberPool на более коротких расстояниях, они, как правило, значительно выше на более длинных расстояниях.
Uber
Uber больше не рекламирует свои тарифы официально, очень вероятно из-за противоречивой методологии «скачка цен», которая часто заставляет людей ломать голову над непомерными ставками, которые компания предлагает во времена высокого спроса. Однако после недавнего повышения ставки в начале этого года тарифы компании резко возросли. Как правило, тарифы сопоставимы с Ola по большей части, хотя, как уже упоминалось, я обнаружил, что UberPool и UberGO всегда дешевле, чем Ola Share и Ola Micro соответственно (по крайней мере, на более длинные расстояния). Впрочем, до конца прошлого года компания публично объявляла тарифы за километр и взимала рупии. 7 за км для UberGO, рупий 9 за км для UberX и рупий. 14 за км для Uber Black и Uber SUV. Что касается UberPool, он также взимает фиксированную плату, как Ola Share.
Примечание. Если вы являетесь пользователем Uber, вы заметили, что компания предлагает множество акций и купонов, которые значительно снижают стоимость вашего проезда. Часто вы получаете купоны, которые снижают стоимость проезда на целых 50-75%, хотя потенциал роста ограничен рупиями. 50-75. Пока я говорю, я в настоящее время использую код купона, который сокращает мои расходы на проезд на «50% до рупий. 50 ”, так что я плачу только около рупий. 35-40 вместо рупий 70-80, что обычно стоит. Ola, с другой стороны, не предлагает так много купонов, но обычные пользователи могут купить «SharePass», который значительно сокращает расходы. Хотя купоны Uber часто применяются ко всем его услугам, SharePpass применимы только к поездкам Ola Share, поэтому вам все равно придется оплачивать полную стоимость проезда, если вам нужна вся кабина.
Варианты оплаты
Ола
У Олы есть три способа оплаты: Ола Деньги, кредитные или дебетовые карты и, конечно, наличные. К сожалению, для многих постоянных пользователей, компания не принимает платежи через сторонние электронные кошельки, такие как PayTM или Mobikwik, хотя отдельные водители с учетными записями PayTM иногда принимают платежи PayTM, поэтому вам необходимо проверить с помощью водители индивидуально об этом. Лично я все еще придерживаюсь хороших денег, но я вижу привлекательность цифровых кошельков, потому что это настоящая боль - возиться с деньгами днем и ночью.
Uber
Uber принимает наличные в качестве одного из трех способов оплаты в Индии в отличие от многих западных рынков. Компания также принимает кредитные и дебетовые карты, а также PayTM, который является более универсальным и принят во многих торговых точках страны, чем Ola Money. Он также более удобен для пользователя и позволяет вам пополнять счета в гораздо меньших номиналах, чем собственный электронный кошелек Ola, что является еще одним важным преимуществом для нечастых пользователей. Uber также недавно начал принимать платежи UPI, поэтому вы можете ознакомиться с нашим подробным руководством о том, как включить его.
Отмена платы и возмещения
Как уже упоминалось, у водителей на обеих платформах есть склонность к отмене после звонка вам и выяснения вашего пункта назначения, даже если это кажется более серьезной проблемой с Ola, чем с Uber. Как клиент, вы часто обременены штрафом за отмену, который варьируется от рупий. 25 на Оле Поделиться с рупиями 100 (плюс сервисный налог) на UberXL и UberHire. Я имел несчастье оказаться на неправильном конце флешки как на Ola Share, так и на UberGO, но снял обвинения на обеих платформах, потому что каждый раз меня либо просил водитель отменить, либо отменено водителем без какого-либо участия с моей стороны.
Однако в последнее время Uber разработал странный способ возврата платы за аннулирование для пользователей, получающих только наличные. Компания возвращает деньги в виде Uber Credit, но, тем не менее, взимает дополнительную сумму в вашей следующей поездке, прежде чем вычесть ее из следующей поездки. Да, это так же запутанно, как звучит, и не настолько интуитивно, как простой отказ Олы, но работает. Вид.
Обслуживание клиентов
Широко использовав Ola и Uber в Калькутте и Дели, и, поговорив со многими, кто часто пользовался обеими услугами, кажется, что обе компании имеют много возможностей для улучшения удовлетворенности клиентов, хотя, строго говоря, по неподтвержденным данным Убер, кажется, немного опережает Олу в этом отделе. Хотя лично мне до сих пор не приходилось иметь дело с представителями службы поддержки клиентов Ola, мне нужно было связаться с Uber в прошлом году, потому что промо-код, который они продолжали писать мне, просто не был принят приложением. В любом случае после нескольких писем я получил извинения за свои проблемы, и мне был написан правильный код, который работал так же, как рекламировался.
Убер против Олы: у нас есть победитель здесь?
Зависит от того, кого вы спрашиваете. Многие испытали ужасный опыт работы с той или иной платформой, в то время как другие отказались от всех приложений-кабин после неудачного опыта работы с обеими. Третьи ручаются за одну услугу за другой по наиболее известным им причинам. Конечно, частые истории о плохом поведении водителей с женщинами-пассажирами не помогают, но факт остается фактом: даже при минимальных проверках биографических данных, которые должны пройти эти парни, вы, вероятно, все еще в безопасности в кабине приложений в середине ночи, чем вы были бы в авто или традиционном такси, чьи водители редко проходят какие-либо проверки данных вообще.
На рынке, который фактически стал дуополией для Олы и Убер, я лично не особо отдам предпочтение одному сервису, а я предпочел Убер в Калькутте, так как машины были более элегантными, водители более вежливыми, и тарифы, почти всегда ниже. В Дели, однако, мой опыт общения с Uber был испорчен парой инцидентов, в то время как Ола был устойчив и тверд. Конечно, были такие повсеместные отмены и ужасная навигация, но в целом, хорошо себя ведущие водители, приличные автомобили и более низкие тарифы означают, что Ола был моим предпочтительным видом транспорта здесь, но для нескольких мест здесь и там с Uber из-за более дешевых рекламных тарифов.
Так ты предпочитаешь Uber Оле? Или это наоборот? Или, как и я, у вас есть разный опыт работы с двумя платформами в двух разных городах? Как вы думаете, что нужно сделать, чтобы сделать эти услуги более безопасными, надежными и доступными? Сообщите нам о своем опыте общения с Олой и Убер в разделе комментариев ниже.
